차엔피 2개1세트 (해외배송 가능상품)
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상품상세정보
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280 > 구성 보강판3개 + 차엔피2개 + 하이텐션볼트 4개 + 간섭방지4개 + 스프핑와셔4개 , 평와셔8개, 휨방지 보강4개 (개선된제품 )
300 > 구성 보강판3개 + 차엔피2개 + 하이텐션볼트 4개 + 간섭방지4개 + 스프핑와셔4개 , 평와셔8개 휨방지 보강4개 (개선된제품 )
350 > 구성 보강판3개 + 차엔피2개 + 하이텐션볼트 4개 + 간섭방지4개 + 스프핑와셔4개 , 평와셔8개 휨방지 보강4개 (개선된제품 )
제일 많이 문의주시는 것중 대표적으로 몇개만 알려드리겠습니다.
1. 들어올리시는용도로 사용유무는 설치하시는 본인에게 달려있습니다.
계속말씀드리는 부분이지만 휘는 부분을 받쳐줌으로인해서 출렁거림을 막아주는 제품입니다.
카라반 자체를 들어올리는 용도로 이용하는 제품이 아닙니다.
2. 저는 설치와 관련된 답변을 드릴수없습니다.
설치하는곳이 똑같지 않기때문에 그에 맞게 맞춤형으로 답변을 드릴수가 없습니다.
3.구멍이 없는 경우에는 보내드리는 종이를 대고 표시 작업을 하신후에 타공작업을 해주시면 됩니다.
4.설치위치는 위에든 아래든 상관이 없습니다.
기존 설치 사진을 보고 따라시는 경우가 ...있으실텐대요.
길이가 안맞아서 위쪽에 대부분 설치가 된걸 보신겁니다.
5.차엔피가 길면 문제가 되지만 어느정도 짧을경우에는 문제의 소지는 없습니다.
트리거 패드를 이용해서 높이조절을 할수있기대문입니다.
명칭은 아웃트리거 패드 이구요
보통 크레인에 아웃트리거 패드에 사용합니다.
패드는 구성품이 아니며 직접 구매하셔서 사용하셔야합니다.
기존샘플제품에서 개선한제품입니다.
ㄷ 철판은 도금처리를 하였습니다.
보강판4개 제작하였구요.
( 보강판은 볼트 간섭을 해결하기위해서 또한 프레임 볼트구멍이 큰제품에 별도에
와샤를 끼울필요가 없이도 설치가 가능하게금 보강철판을만들었습니다. 당연히 도금처리한거구요. )
프레임 구멍에 호환이되게금 최대한 가공했습니다.
( 현제는 샘플이기때문에 가공이고 금형제작후 나오는제품은 구멍부분이 깔끔합니다. )
어제 오후에 설치를 직접 해보았습니다.
타공작없이 장착되고 작동도 잘됩니다.
작업시간은 약30분 정도 소요되었습니다.
공구만 갖춰져있다면 작업 시간이 단축될수있습니다.
차엔피는 전제품 설치가가능하지만
보시는거와같이 볼트간격이 넓거나 구멍이 없는 프레임에는 별도에 작업을 해주셔야합니다.
타공없이 설치가능한차종은
타버트. LMC
이외 칼반은 제가 일일이 확인할수가 없어서..확인이안되구요.
설치시 주의사항은.
너트를 너무 꽉돌리면 다리가 움직이지않습니다.
적당히 잡아줄정도로만 너트를 돌려주시면 됩니다.
너트가 앞쪽을 보고있는이유는
풀림방지 너트이지만 진동으로인해서 풀릴수가 있다는 점을 감안해서
언제든지 확인할수있게금 육안으로 확인이 가능한 ( 너트가 앞쪽을 보고있게금 설치하시면 됩니다. )
차엔피는 카라반을 들어올리는게아닌 출렁거림을 방지할수있게 힘만 받쳐주는 제품입니다.
설치시 필요한 공구는
볼트를 잡아줄 스패너17mm 또는 몽키스패너
너트를 체결할 라쳇트 핸드 깔깔이 1개 17mm 입니다.
진행제품 구성은
차엔피2개,하이텐션볼트( 강도 10.9 그레이 교량강판에 쓰는 볼트입니다. )
보강판 4개,와셔8개,풀림방지너트4개, 스프링와셔4개
핸드복수대는 회원님요청으로 빼기로 하였습니다.
아웃트리거 복수대와 같이 호환이 가능하기때문입니다.
1차샘플에서는 기존에 도금문제 간섭문제를 확인을하고 공장에 변경요청을 하였으나
공장에서는 도저히 이해를 못하는 눈치였습니다.
그러다보니 저번주 출장대 공장에 직접1차 받은 샘플을가지고 가서 한국스타일에 맞게
간섭부분 도금부분 타공없이 최대한 설치를 하실수있게금 설명을 하고 샘플을 제작을 하고 가지고왔습니다.
처음구성은 일반 하이텐션 너트였습니다. 풀림방지는 아니였구요
요번에 문제가 될수도있겟다 생각해서 풀림방지 너트로 교체해서 설치를 했습니다.
볼트도 보강판이 들어가기때문에 길이에맞게 새롭게 구매를 해야됬구
직접 설치를 하고 작동이 잘되는지 간섭이 있는지 문제가 되는 부분이 있는지 확인을 해야했기대문에
시간이 다소 소비가 되었습니다.
간단하다고 생각했는데 제기준에는 많이 복잡하네요.
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